信息!
9月1日更新:伦敦的EI图书馆暂时向公众关闭,因为鉴于正在进行的Covid-19情况的预防措施。知识服务仍将通过通过回答电子邮件查询电子邮件,或通过工作时间(09:15-17:00 GMT)的实时聊天。我们的电子图书馆始终为会员开放:埃里亚特,用于全文访问200多本电子书以及数百万条文章。谢谢你的耐心。

世界上第一个“绿地”到脱碳的所有国内运输方式

政府的新的和全体包容运输脱碳计划包括至少一个新的和具体的意图 - 在2040年逐步淘汰销售新的柴油和汽油重型车辆(HGV),但须咨询。

运输署(DFT)表示,与现有的2035次淘汰汽车和货车的淘汰日期污染汽车和货车的日期,这代表了世界领先的承诺,逐步淘汰所有污染的道路车辆。

从更大的角度来看,更清洁的空气、更健康的社区和数以万计的新的绿色工作岗位也将被提供。DfT补充道,距离第26次气候变化大会只有几个月的时间,该计划提供了一个“绿色蓝图”,以减少我们的海洋、天空、公路和铁路的排放,为整个交通部门在2050年实现净零排放设定了一个可信的路径。

政府说,更清洁的交通还将创造和支持高技能工作,到2050年,仅零排放道路车辆的生产就有可能支持数以万计的高技能工作。

HGV的磋商会提出2035年逐步淘汰3.5至26吨的车辆,2040辆重量超过26吨。

该计划还提出了政府如何改善公共交通工具,并增加对积极旅行的支持 - 使这些自然的首选是可以带走的人。它打算在2050年创造的净零铁路网络,确保净零国内航空排放量到2040年,并导致过渡到绿色航运。

运输秘书格兰特·什叶普斯说:“运输不仅仅是你到处的方式。它是根本塑造我们城镇,城市和农村,我们的生活水平和健康。它可以为所有这些东西塑造好或坏。该计划仅仅是个开始 - 我们需要不断的努力和合作,实现其雄心勃勃的承诺,这将最终通过健康社区创建可持续的经济增长,因为我们建设得更加绿色“。

伴随过渡到零排放汽车和货车:2035送货计划阐述了到2035年所有新车和面包车将如何实现“100%零排放”的一些细节。其中一个步骤是到2030年逐步停止销售新的汽油和柴油汽车和货车。

Zemo Partnership(前身为LowCVP Partnership)的首席执行长安迪•伊斯特莱克(Andy Eastlake)对这项计划表示欢迎:“将我们所有的道路车辆都实现零排放的明确承诺至关重要,但更重要的是对如何实现这一目标进行不同思考的意愿。”交通也许是我们生活和社会中最情绪化、最复杂的领域之一,但零排放交通技术已经出现了。真正的挑战是,我们如何在降低对能源和其他资源的总体需求的同时,让这一问题在世界各地都成为问题。

“因此,随着令人振奋的技术和能源革命的加速,该计划考虑了财政、行为、数字和其他政策选项,这令人鼓舞。”东湖补充说,我们如何能有效地跨部门合作,将所有这些措施结合在一起,将是对该计划成功与否的真正考验。

新闻详细信息


期刊标题:能源世界

国家:英国-

请登录保存此项目