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能源、运输和可持续性将是2021年的主要主题

根据彭博社(BloombergNEF)的最新预测,能源、运输和可持续发展是2021年需要关注的三个关键主题

市场分析师预计2021年的投资0.5亿美元,但有一些股市颠簸。

BNEF估计,考虑到可再生能源产能的投资,加上电动汽车(EVs)和充电基础设施的支出,以及电热、电池、碳捕捉和存储(CCS)和绿色氢,2020年“能源转型投资”总额为5013亿美元,比前一年增长9%。

这一新水平预计将于2021年维持。预计EV销售将跳跃(见稍后),太阳能装置看起来有另一个记录年,而不是抵消每兆瓦的进一步成本降低。拜登政府可能会主持在美国可再生能源和电力运输中的活动中的高度升级。

投资者对低碳转型的热情允许EV公司于2020年从股票市场投资者筹集了281亿美元,从2019年的股票市场上涨了1.6亿美元。

然而,没有Zig-Zags的长期没有股票市场投资直线上升,BNEF期望在2021年的某些时候赶上清洁能源和运输股。何时可能有一些湍流是任何人的猜测。它可能是 - 市场中的情况似乎是似乎是有几个不良消息的同时,要测试公牛的批量,所以。

与此同时,近年来最持久的趋势之一一直是记录可持续债务的发布。这曾经几乎是关于绿色债券的全部。但是,这些已经由其他产品的动物园加入,包括社会债券(2020年代的星圈),可持续发展贷款和可持续发展债券,笔记BNEF。其最新数字表明,这些品种可持续债务的发布于2020年的732亿美元,比上年增长了29%。它预计2021年,为公司和公共部门组织提供了900亿美元的创纪录,即在宣扬其绿色凭证,越来越多的投资者面临可持续发展任务。

BNEF还预计,今年的碳抵消发行规模将从1.36亿总吨增加一倍
2e于2020年达成。随着所有已经确定减排目标的公司,市场上有很多难以置信的需求。这些公司中的许多公司都处于难以减弱的部门,并且没有替代,经济和/或可销售的方法来减少他们的合作2除了购买偏移,它是指出的。

看着EV行业,现在在全球公路上有超过10Mn的电视,采用将继续加速2021.驾驶这将是慷慨的补贴,更严格的燃油经济性/ CO
2法规,舰队购买,以及越来越多的竞争模式。BNEF预计今年全球销售440万次客流(包括电池电气和插电式混合动力车),从2020年起出约60%。在2020年关闭后,中欧之间的比赛正在升温,注意。

欧洲的销售在2020年飙升,因为汽车制造商赶紧迎接他们的车辆有限公司
2要求。目标在2021年保持不变,但汽车制造商不再能够从计算中豁免5%的车辆,并用尽了他们的一些银行信贷。BNEF说,这意味着甚至更高的EV通过了整个大陆。EVS应在2021年的较轻车辆销售额约占14-18%,并进入1.9mn。

在今年的中国也预计,EV通过速度迅速上升,旅客EV销售额约为1.7Mn,包括商业evs,1.8Mn),从2020年的1.2mn。新能源车辆抵押贷款仍有一个供过于求,但是燃油经济性目标越来越紧,城市规定将继续是通过的主要司机。

北美的电动汽车销量应该会略高于50万辆。这远远落后于欧洲和中国,但BNEF指出,2021年标志着美国政策方面的重大变化。到目前为止,即将上任的拜登政府的任命和声明都显示出对电动汽车和充电基础设施的雄心壮志。

同时,预计全球液化天然气贸易贸易将在燃气和液化天然气市场换取2021年以2021年换取造成的巨额增长。

日本 - 韩国标记LNG现货价格靠近北亚冰冷的天气爆炸。BNEF说,对冠状病毒大流行的需求从冠状病毒大流行中恢复快速,但未来一年也很可能激发有关天然气在能源转型中的未来作用的更基本的问题。

今年,全球液化天然气贸易预计将比2020年增长6%,达到3.75亿吨,相比之下,2019年至去年由于大流行仅增长0.9%。随着2019冠状病毒病(COVID-19)消退,日本和韩国从这个寒冷的冬天开始的需求增长,将在2021年下半年受到新上线的核电产能的抑制。中国石油天然气管道网络公司(PipeChina)将继续努力巩固基础设施资产,以在即将到来的国家第14个五年计划之前促进天然气消费。随着更多基础设施的建设,将天然气输送到客户手中,新兴市场(尤其是南亚)的液化天然气需求将会上升。

BNEF预测,全球液化天然气供应产量将继续增加,特别是在美国,2021年将比去年增长35%。不断增加的液化天然气供应需要更多的船舶,与2020年相比,今年将有更多的船舶到来。但随之而来的担忧是,巴拿马运河等关键航运通道将出现更严重的拥堵。BNEF预计在一个月内不会有超过30艘装载液化天然气的船只通过运河。随着天然气行业的脱碳压力加大,预计今年将只有一个大型液化天然气供应项目获批进行开发——卡塔尔液化天然气产能将扩大3300万吨。

BNEF还期望达到调试的氢电解器的体积将在2021年设定一个记录。它已确定了240兆瓦的项目宣布于2021年宣布,而2020年仅90 MW相比。该增长是对热情的遗嘱氢气世界,许多国家和公司认为是脱氧碳的一种难以碳的手段。石油和天然气的大学也喜欢它,因为氢气可以通过气体网络泵送,并且如石油,非常资本密集生产,为新进入者提供障碍,国家市场分析师。

这一趋势如何持续将在很大程度上取决于政府的支持。这样的帮助现在开始出现,有九个国家宣布了2020年的氢战略,其中一些国家得到了资助。BNEF已经确定至少有12个国家在2020年制定氢战略,16个国家正在初步讨论,这使得政府对氢以及因此而来的电解槽部署的支持在今年之后可能会增加。波兰已经在2021年发布了一项氢能源战略。

同时,2021年的石油市场将以需求恢复的速度和程度为主,并通过欧佩克+供应削减和美国生产增长的演变。由于原油价格回到50美元/ b以上,市场持续持续重新平衡和股票标准化,对疫苗的负面消息以及对价格下跌风险的避免放松。与此同时,欧佩克+供应克制和沙特阿拉伯的额外突然削减是近期价格前景。如果价格更高的价格会引发美国生产的康复,或者伊朗和委内瑞拉出口是否可能会显着增加,它仍有待观察。

BNEF认为,供应方面的反应将足以在2012年第4季度重新平衡全球原油市场。重要的是,由于生产者侧重于支付债务而不是添加钻井钻机,我们并不希望美国的产量显着增加。未来一年的一个关键趋势将是对炼油厂的影响,因为较高的原油价格是针对公路和航空燃料的不确定和不均愿的需求恢复。BNEF预计整个2021年的重大和持续压力的炼制边距,迫使许多高成本地区的植物关闭。

*分析基于期望Covid-19健康危机将在今年的课程中逐步缓解,并且大多数经济体将逐步恢复。

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